Hochbrücke aus Stahlbeton vor Alpenkulisse in Bayern, darunter ein Banner der BESAN GmbH

BESAN GmbH · Schnaitsee

Wir lieben Beton. Betoninstandsetzung in Bayern. BESAN GmbH, Schnaitsee.

Wir setzen Brücken, Tiefgaragen und Ingenieurbauwerke instand, normfest nach ZTV-ING und TR-Instandhaltung.

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Jahre Betoninstandsetzung, gegründet 2014

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Leistungsbereiche, vom Riss bis zur Abdichtung

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Patentanmeldungen, eigene Entwicklungen

ZTV-ING TR-Instandhaltung RiLi SIB ib überwacht VHV-versichert

Leistungen

Sechs Bereiche. Ein Werkstoff.

Von der Chloriduntersuchung bis zur fertigen Beschichtung: alles aus einer Hand, alles aus Schnaitsee.

Instandgesetzte Betonbrücke über einem Bach in Oberbayern 01

Brückeninstandsetzung

Brücken stehen unter Dauerlast, Streusalz und Wetter setzen dem Beton zu. Wir setzen Ingenieurbauwerke nach ZTV-ING instand, von der Schadensanalyse bis zur erneuerten Kappe. Sauber ausgeführt, ehrlich beraten.

  • Bauwerksinstandsetzung nach ZTV-ING
  • Reprofilierung mit RM/RC und SRM/SRC, Spritzbeton
  • Korrosionsschutz am Betonstahl
  • Kappen und Bordsteine mit Edelstahlverankerung
Tiefgarage während der Instandsetzung mit eingehausten Stützen 02

Instandsetzung von Tiefgaragen

Chloride aus Tausalz sind der häufigste Schaden in Tiefgaragen. Wir sanieren nach TR-Instandhaltung und den gültigen Teilen der RiLi SIB. Eine Tiefgarage saniert man nicht schnell. Man saniert sie richtig, für Bestandserhaltung und Werterhalt.

  • Instandsetzung nach TR-Instandhaltung und RiLi SIB
  • Chloriduntersuchung und Karbonatisierungsprüfung
  • Reprofilierung mit RM/RC und SRM/SRC, Spritzbeton
  • Beschichtungen nach RiLi SIB
Brückenwiderlager mit Schalung und Anschlussbewehrung während der Betonarbeiten 03

Betonsanierung

Beton altert. Karbonatisierung und Chloride greifen die Bewehrung an. Wir stellen die Dauerhaftigkeit von Beton- und Stahlbetonbauteilen wieder her. Untersucht wird vorher, nicht geraten.

  • Schadensanalyse: Chloridgehalt und Karbonatisierungstiefe
  • Abtrag geschädigter Bereiche, Reprofilierung, Spritzbeton
  • Korrosionsschutz am Betonstahl
  • Beschichtungen nach RiLi SIB und ZTV-ING
Industriehalle mit frisch beschichtetem Betonboden 04

Oberflächenschutzsysteme

Oberflächenschutz hält aggressive Umwelteinflüsse und Chloride vom Beton fern. Wir beschichten nach ZTV-ING, TR-Instandhaltung und DAfStb-Instandsetzungs-Richtlinie. Auf Wunsch auch mit gestalterischem Anspruch.

  • Beschichtungen nach ZTV-ING und TR-Instandhaltung
  • DAfStb-Instandsetzungs-Richtlinie
  • Hydrophobierung
  • Imprägnierung
Brückendeck mit vorbereiteter Bewehrung vor dem Betonieren 05

Füllen von Rissen und Hohlräumen

Risse und Hohlräume mindern Tragfähigkeit und Dauerhaftigkeit. Wir füllen oberflächennah per Tränkung oder tiefenwirksam per Injektion. Wasserführende Risse dichten wir ab.

  • Epoxidharz-Injektion und Polyurethanharz-Injektion
  • Tränkung mit Epoxidharz, Zementleim oder Zementsuspension
  • Abdichtung wasserführender Risse
  • Kraftschlüssiges Verbinden von Bauteilen
Brückendeck mit frisch eingebauter Abdichtungsebene 06

Abdichtungen

Feuchtigkeit und Chloride verkürzen die Lebensdauer jedes Bauwerks. Wir dichten Brücken, Tiefgaragen und Parkhäuser dauerhaft ab, von der Fuge bis zur Fläche.

  • Abdichtung mit Polymer-Bitumen-Schweißbahnen
  • Fugenabdichtung und Klemmfugenkonstruktion
  • Elastische Fugenfüllungen
  • Versiegelung und Dickbeschichtung

Schritt 01

Untersuchen

Wir messen Chloridgehalt und Karbonatisierungstiefe und kartieren jede Schadstelle. Erst wenn die Ursache klar ist, planen wir die Instandsetzung.

Schritt 02

Vorbereiten

Geschädigter Beton wird abgetragen, die Bewehrung freigelegt. Der Betonstahl erhält einen Korrosionsschutz.

Schritt 03

Instandsetzen

Wir reprofilieren mit RM/RC und SRM/SRC oder tragen Spritzbeton auf. Das Bauteil erhält sein Sollprofil zurück.

Schritt 04

Schützen

Abdichtung und Oberflächenschutz nach RiLi SIB halten Wasser und Chloride künftig fern. So bleibt das Bauwerk dauerhaft nutzbar.

Eigene Entwicklungen

Zwei Patentanmeldungen aus der Praxis.

Wer jeden Tag auf der Baustelle steht, sieht, was besser gehen kann. Zwei Verfahren haben wir deshalb zum Patent angemeldet.

Patentanmeldung 01

Verbund über Verkrallung

Ein Schichtaufbau, der sich mechanisch im Untergrund verkrallt. Der Schemaschnitt zeigt, wie die Schichten ineinandergreifen.

Schemaschnitt des zum Patent angemeldeten Schichtaufbaus mit Verbund über Verkrallung

Patentanmeldung 02

Bordstein-Fixierung ohne Asphaltarbeiten

Bordsteine verankern wir mit Edelstahl direkt am Bauwerk. Der Ausbau des Bordsteins entfällt, Asphaltarbeiten ebenso. Der Übergang bleibt leicht beweglich, bei schweren Lasten ist Bewegung möglich.

Brückeninstandsetzung im Detail

Was bei einer Brücke alles dazugehört.

Brückeninstandsetzung ist mehr als Beton ausbessern. Zum Leistungsumfang nach ZTV-ING gehören Untersuchung, Instandsetzung, Abdichtung und Ausstattung des Bauwerks. Hier steht, was hinter den einzelnen Positionen steckt, so wie sie auch in Ausschreibungen stehen.

Bauwerksinstandsetzung nach ZTV-ING
Wir arbeiten nach den Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen für Ingenieurbauten, dem Regelwerk der Straßenbauverwaltung für Brücken.
Chloriduntersuchung
Proben aus dem Bauwerk zeigen, wie tief Tausalz bereits in den Beton eingedrungen ist. Danach richtet sich die Instandsetzung.
Karbonatisierung prüfen
Wir messen, wie weit der Beton seine schützende Wirkung für den Betonstahl verloren hat.
Einbau von RM/RC und SRM/SRC
Reparaturmörtel und Reparaturbeton für die Reprofilierung, bei statischer Anforderung als SRM/SRC.
Spritzbeton
Für großflächigen Querschnittsersatz wird Beton lagenweise im Spritzverfahren aufgetragen.
Korrosionsschutz am Betonstahl
Freigelegte Bewehrung erhält eine Schutzbeschichtung, bevor das Bauteil wieder geschlossen wird.
Beheben von Schadstellen
Ausbrüche und Abplatzungen werden abgetragen, gereinigt und fachgerecht geschlossen.
Bauwerksabdichtung
Die Abdichtungsebene unter dem Belag hält Wasser und Chloride dauerhaft vom Überbau fern.
Erneuerung der Kappen
Kappen schützen die Ränder des Überbaus und tragen Geländer und Schutzeinrichtungen.
Bordsteine mit Edelstahlverankerung
Unsere zum Patent angemeldete Verankerung hält den Bordstein ohne Asphaltarbeiten. Bei schweren Lasten bleibt Bewegung möglich.
Autokran und BESAN-Baustellencontainer beim Einheben eines Brücken-Fertigteils

Über uns

Spezialisierung statt Bauchladen.

Die BESAN GmbH ist seit 2014 in Schnaitsee zu Hause, Geschäftsführer ist Josef Neumeier. Wir machen keine Bauchladen-Palette, sondern ein Fachgebiet: Betoninstandsetzung in sechs Leistungsbereichen. Unsere Arbeit wird extern qualitätsüberwacht, dafür steht das Gütesiegel „ib überwacht". Für alle Projekte besteht eine Berufshaftpflicht bei der VHV mit weltweitem Geltungsbereich.

Wir lieben Beton. Und unseren Job. Das sieht man an jeder Baustelle.

Bei uns wird nicht geflickt. Bei uns wird instand gesetzt.

Wo andere nur Beton sehen, sehen wir das ganze Bauwerk.

ib überwacht · DAfStb / ZTV-ING Berufshaftpflicht VHV, weltweit HRB 24086 · AG Traunstein

Einzugsgebiet

Zuhause in Schnaitsee. Im Einsatz in ganz Bayern.

Unser Stammsitz liegt in Schnaitsee in Oberbayern. Von dort aus arbeiten wir in ganz Bayern. Unsere Baustellen reichen von Pösing in der Oberpfalz bis nach Bad Reichenhall.

Schnaitsee · Stammsitz, Gewerbestraße 32

Pösing, Oberpfalz · Brückensanierung

Bad Reichenhall · Seilbahnstütze Predigtstuhlbahn

Referenzen

Bauwerke, die wieder tragen.

Sanierte Straßenbrücke bei Pösing in der Oberpfalz

Staatliches Bauamt Regensburg

Brückensanierung Pösing

Instandsetzung einer Straßenbrücke in der Oberpfalz.

Seilbahnstütze der Predigtstuhlbahn am Berghang bei Bad Reichenhall

Predigtstuhlbahn, Bad Reichenhall

Sanierung Seilbahnstütze

Betoninstandsetzung an der Stütze der historischen Seilbahn.

Betonbrücke mit neuen Kappen und Geländern in Oberbayern

Ingenieurbau

Brückenneubau in Oberbayern

Betonarbeiten an einem Brückenneubau in Oberbayern.

Instandgesetzte Tiefgarage mit sanierten Stützen und Decke

Bestandserhaltung

Tiefgaragen-Instandsetzung

Instandsetzung nach TR-Instandhaltung, inklusive neuer Beschichtung.

Die Baustelle von oben

Drohnenblick auf unsere Arbeit.

Die Aufnahme zeigt die laufende Instandsetzung an der Kronbergbrücke. Gerüst, Überbau, Baustellenlogistik: aus der Luft sieht man, wie eine Brückensanierung wirklich abläuft.

Karriere

Bei uns wird nicht geflickt. Bei uns wird instand gesetzt.

Wenn du Beton so liebst wie wir, komm ins Team. Wir suchen Leute, die anpacken und stolz auf ihre Baustelle sind.

Bewirb dich formlos

Bauleiter Ingenieurbau & Instandsetzung m/w/d

Polier m/w/d

Vorarbeiter m/w/d

Facharbeiter m/w/d

Kontakt

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08074 917 44 71 info@besan-gmbh.de

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BESAN GmbH
Gewerbestraße 32
83530 Schnaitsee

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